ΤΕΜΠΗ

Ως τραγική ειρωνεία μπορεί να ακουστεί μετά από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, το γεγονός ότι το έργο που θα έφερνε τους ελληνικούς σιδηροδρόμους στο 21ο αιώνα, εκσυγχρονίζοντας τη σηματοδότηση και την κίνηση των συρμών, αναμένεται να παραδοθεί σε 24 ημέρες από σήμερα, δηλαδή στις 26 Μαρτίου 2023.
Ο Άγγελος Τσιαμούρας, ο οποίος ταξίδευε στο έκτο βαγόνι του μοιραίου δρομολογίου, περιέγραψε με λεπτομέρειες στο Mega, το πώς αψήφησε τον κίνδυνο και με την αδρεναλίνη του στα ύψη βοήθησε και κατάφερε να σωθούν 16 ακόμα συνεπιβάτες του.

Τα μοιραία λάθη, ο ανθρώπινος παράγοντας, τα συστήματα ασφαλείας και τα μεγάλα προβλήματα του σιδηροδρομικού δικτύου έρχονται στο προσκήνιο, όσο ξετυλίγεται το κουβάρι των γεγονότων.
Aπό το πρώτο βαγόνι της επιβατικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης στα Τέμπη με εμπορική στοιχίζοντας τη ζωή σε τουλάχιστον 44 ανθρώπους επέζησε μόνο ένας 20χρονος φοιτητής από το Βόλο.
Προτρέπουμε ΟΛΟΥΣ τους συμπολίτες μας, που δεν έχουν αιμοδοτήσει το τελευταίο 6μηνο, να προσέλθουν στο τμήμα Αιμοδοσίας του ΓΝ Κορίνθου, αύριο Πέμπτη 2/3/23 και Παρασκευή 3/3/23 (08:00-19:00), για να χαρίσουμε ελπίδα και ζωή στους τραυματισμένους συνανθρώπους μας.
Ανοίγει το "μαύρο κουτί" του ελληνικού σιδηροδρόμου, έπειτα από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη. Όπως ανακοινώθηκε χθες, συγκροτείται ανεξάρτητη και υπερκομματική Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων που θα εξετάσει τα αίτια του δυστυχήματος και τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση των σιδηροδρομικών έργων.

Στην Ελλάδα έχει κηρυχθεί εθνικό πένθος επτά φορές, με πρώτη το 1994 έπειτα από τον θάνατο της Μελίνας Μερκούρη και η τελευταία, αφού «έφυγε» από την ζωή ο σπουδαίος Μίκης Θεοδωράκης